薩澳PV26液壓泵主換向閥自動換向原理及結構

18-06-19 15:28

1)液壓油缸主換向閥自動換向原理 圖1-84為主換向閥的結構示意和符號圖。增壓器的進油口與主換向閥進油口、行程控製換向閥進油口直接相通,薩澳PV26液壓泵配件主換向閥為液壓動力換向,利用主閥芯兩端有效作用麵積的不等、油源壓力偏置小腔和控製大腔壓力為零或為油源壓力的方式控製主換向閥閥芯的往複運動,變換主換向閥的工作位置。 


2)液壓油缸主換向閥自動換向結構設計及原理 如圖l-85(a)所示在主換向閥的閥芯左端開設盲孔內裝控製柱塞形成了C腔,在主閥芯對應C腔位置開徑向孔並與增壓器進油口相通,使C腔始終為油源壓力,同時開設流道使主換向閥芯和控製柱塞的左側通油箱,薩澳PV25液壓泵配件從而實現了油源壓力對小腔的偏置。主換向閥芯的右側與行程控製換向閥的工作油口相通,當行程控製換向閥的工作油口與其進油口相通時,增壓器進油口與主換向閥D腔相通,此時主換向閥芯將處在最左端,其油口的通斷關係為P→B,A→T;當行程控製換向閥的工作油口與其回油口相通時,D腔與油箱相通壓力為零,主換向閥閥芯在C腔偏置壓力的作用下右移至最右端,其油口的通斷關係為P→A,B→T,如前所述主換向閥油口通斷關係的變化將控製增壓缸的往複運動。 

另外,增壓器采用三片分離式結構,薩澳PV23液壓泵配件三片之間無定位裝置,而主換向閥閥芯,將跨越三片之間,為了保證主換向閥芯的正常運動,左右閥片的對應孔徑大於中間閥片對應孔徑。文章來源:液壓配件www.tathyaindia.com