力士樂A2FO56液壓泵配件原理及緩衝裝置的結構形式

18-05-17 10:39

緩衝裝置是利用縫隙式薄壁型小孔對油液的節流作用而工作的,當液壓缸活塞或活塞杆運行到終端時,緩衝柱塞(凸肩)將回液通道逐漸遮蓋,形成節流而建立起背壓,液壓配件以平衡慣性力,達到緩衝的目的。

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緩衝裝置的類型,可根據節流小孔(或縫隙)的通流麵積在緩衝過程中是否自動(行)改變來分類,通常可分為恒節流型和變節流型。1.恒節流型緩衝裝置在緩衝節流過程中,節流麵積保持恒定不變時,稱恒節流緩衝裝置,如圖4-44和圖4-45所示。在圖4-44中,力士樂A2FO63液壓泵配件緩衝柱塞外徑與緩衝凹槽內徑的名義尺寸是相同的。在行程末端,當緩衝柱塞尚未進入緩衝凹槽時,回液經回液口排出,回液壓力p2 =0;當緩衝柱塞進入緩衝凹槽瞬間,回液通道被封死,油液隻能經過力士樂A2FO56液壓泵配件1的節流口排回油箱,液壓缸緩衝腔(緩衝麵積為A)壓力迅速升高,從而達到緩衝目的。


由於力士樂A2FO56液壓泵配件l的節流麵積是可調節的,力士樂A2FO80液壓泵配件又稱可調恒節流緩衝。在圖4-45中,緩衝柱塞與凹槽構成環形節流縫隙,當緩衝柱塞進入凹槽後,回液阻力升高,從而達到緩衝目的。在緩衝過程中圓柱形恒節流緩衝裝置的節流麵積不變,剛在緩衝開始時,產生的換向製動力很大,最後幾乎不起緩衝作用,其緩衝效果不理想。但其結構簡單、齒輪泵配件成本低,在通用型液壓缸采用這種緩衝裝置。

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使用力士樂A2FO56液壓泵配件的恒節流緩衝裝置,由於節流麵積與緩衝腔壓力是可調節的,適用性強,因此是一種廣泛使用的節流裝置。在具體使用中,力士樂A2FO56液壓泵配件一旦調定,就固定不變,除非液壓缸工況發生變化。從結構上看,力士樂A2FO56液壓泵配件可設置於液壓缸內(圖4-45),也可設置在液壓缸外部,但前者結構簡潔,應用較多。