川崎柱塞泵配件泄漏故障的重要因素

18-05-16 09:18

川崎柱塞泵配件屬於擠壓密封,當流體介質沒有壓力或壓力較低的情況下,靠預壓縮後所產生的回彈力給密封接觸麵以一定壓力達到密封。壓力提高後,在油缸液體壓力的作用下,川崎柱塞泵配件被擠向溝槽的另一邊,使其變形增大,密封接觸麵加寬。在這種情況下,密封接觸麵處的壓力,除了預壓縮產生的接觸壓力外,還增加了由於流體壓力的作用產生的接觸麵壓力,這就大大地提高了密封效果。無論哪種情況,密封圈的預壓縮量是至關重要的參數,一般用壓縮率表示。密封圈預壓縮率的大小直接影響密封性能和使用壽命,預壓縮率過小或過大都對密封效果和使用壽命不利。川崎油泵配件預壓縮率一般在7%~30%的範圍內選取,靜密封選大值,動密封選稍小值。  

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經過檢測驗算,夾緊油缸的實際預壓縮率僅為5%,低於最小預壓縮率值。顯然,密封圈預壓縮率不足是引起油缸泄漏的主要原因,由於液壓缸泄漏,導致了工件夾不緊的故障。  密封圈溝槽尺寸及精度是影響預壓縮率的重要因素。在設計密封溝槽時,雖然有標準可遵循,但在特殊情況下應該根據實際使用情況而定。回路的設計意圖很明確,就是要在進給液壓缸快進時,川崎K3VG係列柱塞油泵配件夾緊回路保壓,以保證夾緊液壓缸夾緊工件。此時,夾緊液壓缸處於靜止狀態,接近靜密封工況。

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因此,密封圈的溝槽尺寸、公差應參考靜密封工況選取,密封圈的預壓縮率應選得偏大些。回路中夾緊液壓缸密封圈溝槽按動密封工況設計,預壓縮率選得過小,加上加工時沒能引起足夠的重視,出現了溝槽過深的情況,故導致液壓缸靜止時出現了泄漏。文章來源:羅馬力泰www.tathyaindia.com