油研A45液壓泵配件負載敏感多路閥組

18-05-16 09:01

液壓專業專門人才和液壓技術研究的重要基地之一。畢業生廣泛分布在液壓產品、工程機械、重工等行業,液壓人才培養規模具全國高校前列;長期堅持液壓元件(液壓缸)的研究與開發,50餘年以來,不僅發表了大量的液壓元件方麵的學術研究成果,並成功開發出多路閥、徑向柱塞泵、低速大扭矩液壓馬達、液壓油缸、電機泵等液壓元件,油研A145液壓泵配件的研究與設計水平處於國際先進水平。  

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針對裝載機油研A45液壓泵配件減振、節能、高可靠性等要求,提出了滑閥節流槽閥口麵積計算方法,發現閥口流量係數隨閥口形狀、閥口開度、流動方向不同存在明顯的規律性變化,僅在主控製閥上采用非對稱的進出閥口麵積曲線、閥口異步關閉、多級加(減)速、變麵積梯度、導閥正開口、背壓製動等方法有效解決了油研A45液壓泵配件的振動衝擊問題,並具有顯著的節能效果。應用現代數值仿真技術,基於對多路閥高壓-熱載荷引起的應力應變、衝擊疲勞及固體顆粒物卡閥機理的分析計算,對比國外同類型產品和我國材料、工藝實際,對多路閥結構進行了細致的優化設計,保證多路閥及其係統的可靠性和安全性,產品性能達國際先進水平。  

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本成果不僅有具體的多路閥結構,力士樂A4VG125串9齒15齒28/71/125補油泵更包含了長期研究形成的多路閥的多項關鍵技術,可衍生變化出多種高性能的負載敏感型多路閥、先導操作手柄等產品結構。通過本成果的轉讓及緊密的校企合作開發,可較快形成高品質的多路閥等係列產品,並可大幅度促進我國多路閥的研發水平和能力。