工程機械配件液壓動力單元

18-05-15 13:48

工程機械配件又稱液壓泵站,電機帶動油泵旋轉,泵從油箱中吸油後打油,將機械能轉化為液壓油的壓力能,液壓油通過集成塊(或閥組合)被液壓閥實現了方向、壓力、流量調節後經外接管路傳輸到液壓機械的油缸或油馬達中,從而控製了液動機方向的變換、力量的大小及速度的快慢,推動各種液壓機械做功。動力單元 油中的各種顆粒雜質會對泵和馬達造成危害。馬祖奇液壓泵配件當雜質顆粒進入到齒輪泵或齒輪馬達的齒輪端麵和兩端蓋側板、齒頂和殼體之間,或當雜質顆粒進入到葉片泵或葉片馬達的葉片與葉片槽,轉子端麵和配油盤、定子與轉子(葉片頂部)之間,或當雜質顆粒進入到柱塞泵或柱塞馬達的柱塞與柱塞缸體孔,轉子與配油盤、滑靴與傾斜盤、變量機構的滑動副之間時,均有可能造成卡死故障。

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即使不造成卡死故障,也會使磨損加劇。雜質顆粒還有可能堵塞泵前的進油濾油器,使泵產生氣蝕或造成多種並發故障。 液壓動力單元常規的液壓係統是由兩個大小不同的液缸組成的,在液缸裏充滿水或油。充水的叫“水壓機”;充油的稱“油壓機”。兩個液缸裏各有一個可以滑動的活塞,如果在小活塞上加一定值的壓力,根據帕斯卡定律,薩澳配件小活塞將這一壓力通過液體的壓強傳遞給大活塞,將大活塞頂上去。設小活塞的橫截麵積是S1,加在小活塞上的向下的壓力是F1。於是,小活塞對液體的壓強為P=F1/SI。 液壓係統結構的內部是裝有一些基本的壓力杠杆部件的,這些部件在出現下壓的時候連接的小油缸就會進行輸送壓力油工作,這樣機械能就能夠很好的轉換成壓力能,提供設備最基本的動力來源。輸出的油液經過一係列的操作就會推動內部的活塞活動,這樣就實現了將壓力轉化成動力。整個液壓動力係統的工作也就基本上完成了。