A2F180液壓泵配件運行中行走無力和提升無力的主要原因是什麽?

18-05-14 10:48

a.A2F180液壓泵配件嚴重磨損。在低速運轉時泵內泄漏嚴重;高速運轉時,泵壓力稍有提高,但由於泵的磨損及內泄,容積效率顯著下降,很難達到額定壓力。A2F180液壓泵配件長時間工作又加劇了磨損,油溫升高,由此造成液壓元件磨損及密封件的老化、損壞,喪失密封能力,液壓油變質,最後導致故障發生。  

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b.液壓元件選型不合理。動臂油缸規格為70/40非標準係列,密封件亦為非標準件,製造成本高且密封件更換不便。動臂油缸缸徑小,勢必使係統調定壓力高。  


c.液壓係統設計不合理。操縱閥與全液壓轉向器為單泵串聯,A2F160液壓泵配件安全閥調定壓力分16MPa,而A2F180液壓泵配件的額定工作壓力也為16MPa。A2F180液壓泵配件經常在滿負載或長時間超負荷(高壓)情況下工作,並且係統有液力衝擊,長期不換油,液壓油受汙染,加劇A2F180液壓泵配件磨損,以致A2F180液壓泵配件泵殼炸裂(後曾發現此類故障)。 

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改進及效果  

(l)改進液壓係統設計。經過多次論證,最後采用先進的優先閥與負荷傳感全液壓轉向器形式,新係統能夠按照轉向要求,優先向其分配流量,無論負載大小、方向盤轉速高低均能保證供油充足,剩餘部分可全部供給工作裝置回路使用,從而消除了由於轉向回路供油過多而造成功率損失,提高了係統效率,降低了A2F180液壓泵配件的工作壓力。  


(2)優化設計動臂油缸和A2F180液壓泵配件造型,降低係統工作壓力。通過優化計算,動臂油缸采用標準係列80/4。A2F180液壓泵配件排量由10ml/r提高為14ml/r,係統調定壓力為14MPa,滿足了動臂油缸舉升力和速度要求。  


(3)在使用過程中還應注意裝載機的正確使用與維護,定期添加或更換液壓油,A2F12液壓泵配件保持液壓油的清潔度,加強日常檢查和維護。