赫格隆CB係列液壓馬達配件排氣問題

18-05-13 17:06

赫格隆CB係列液壓馬達配件長時間停止工作,係統中的油液由於本身重量的作用和其他原因而流出,這時易使空氣進入係統。如果液壓缸中有空氣或在油液中混入空氣,都會使液壓缸運動不平穩,因此一般赫格隆CB係列液壓馬達配件在開始工作前都應使係統中的空氣排出。為此,可在缸的兩端最高部位(往往是空氣聚集的地方)設置排氣裝置。排氣裝置有兩種,一種是在液壓缸的最高部位處開排氣孔,並用管道連接排氣閥進行排氣;另一種是在液壓缸的最高部位安放排氣塞。兩種排氣裝置都是在液壓缸排氣時打開,排氣完畢後關閉。 

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(1)鋼球式排氣閥座的接觸表麵角度問題 液壓缸上的排氣閥多采用鋼球式,赫格隆CBP係列液壓馬達配件其閥座一般直接用鑽頭鑽出。常用鑽頭的角度一般為120。。經驗證明該角度的密封性並非最佳。角度小,易於對鋼球導向,而密封性不好;角度大,容易密封但導向性能差。根據經驗,此角度以160。左右為最佳,如圖2-21所示。 


(2)錐閥式排氣閥的泄漏問題 錐閥式排氣閥由密封錐閥和螺塞套組成,錐閥的杆穿過螺塞套的中間孑L,當螺塞套的螺紋的軸線偏移過大時,將導致錐閥、閥座單邊接觸,發生泄漏。 另外,如果螺塞套的軸向尺寸過小,全部旋入時仍不能壓緊錐閥,則同樣會引起泄漏。錐閥閥頭的錐角在60。~90。間,如圖2-22所示。過大時,赫格隆CBM係列液壓馬達配件因接觸麵增大增寬,用相同的擰緊力不易得到理想的密封線,過小則容易塞死。 

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(3)排出空氣的問題 排氣閥需裝在液壓缸油液空腔的最高點,以便排出空氣。文章來源:羅馬力泰www.tathyaindia.com