力士樂A6V125液壓泵配件電液比例控製

18-05-11 13:55

橋梁更換支座采用分布式電液比例控製力士樂A6V125液壓泵配件,如圖1-39所示,圖中以4組分泵站為例,而實際上該力士樂A6V125液壓泵配件分泵站的組數要視具體所需要的液壓缸數而定,每組分泵站由8個並聯的大型液壓缸作為其執行機構,圖1-40給出了單個分泵站的力士樂A6V125液壓泵配件圖。 單個分泵站力士樂A6V125液壓泵配件的液壓執行機構由8組液壓缸組成,力士樂A6V107液壓泵配件由1台定量泵1供油,總流量由調速閥5調節。定量泵1的供油壓力與卸荷由電磁溢流閥(先導式溢流閥2和二位二通換向閥3共同構成)設定和控製,液壓缸的運動方向由三位四通換向閥7控製,液壓缸的頂升壓力由電液比例減壓閥9調節,液控單向閥控製油液的通斷和控製油液的壓力分別由二位三通換向閥8和減壓閥6控製。在力士樂A6V125液壓泵配件油路上多處裝有壓力表,監測係統正常運行。 

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為了實現多點施力同步控製的技術要求,每個液壓缸配以電液比例減壓閥和壓力傳感器,組成快速閉環調壓回路,如圖1-41所示,這樣,每個液壓缸的出力情況直接受控於電液比例減壓閥。 更換支座時,由於平穩性和安全性的要求,液壓缸的速度較慢,屬於高壓小流量係統,如果位置同步控製采用流量控製將很難實現,故采用非連續控製實現位置同步。頂升時可以通過實時調整電液比例減壓閥出口壓力與平衡壓力的上下波動,當減壓閥出口壓力大於平衡壓力時頂升缸上升,力士樂A6V1000液壓泵配件減壓閥出口壓力小於平衡壓力時頂升缸在液控單向閥作用下停止,從而實現頂升缸的位移同步控製。文章來源:羅馬力泰www.tathyaindia.com