高強化工程機械設備機液壓配件異常磨損分析及預防

18-05-04 10:30

液壓配件是威格士柱塞泵配件中重要的零件之一,工作條件惡劣,若內燃機使用、維護不當以及裝配液壓配件方法不正確,就會造成液壓配件異常磨損或早期損壞。本文通過對近年來高強化威格士柱塞泵配件液壓配件異常磨損及早期損壞的類型、川崎GM-h07液壓泵配件特點及原因的分析,論述延長液壓配件使用壽命的措施和方法。

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1 液壓配件異常磨損及早期損壞的特點及原因 

1.1 疲勞損傷

1.1.1 特點液壓配件上下工作麵沿圓周方向有嚴重的劃痕且磨損嚴重,液壓配件色澤暗淡;第一道液壓配件與汽缸接觸麵處磨損嚴重,多數汽缸液壓配件的滑動麵有細小的汽缸軸線方向上的劃痕;氣環內圓、油環以及液壓配件槽回油孔周圍有大量的油泥和膠膜。

1.1.2 原因引起液壓配件疲勞性損傷的主要原因是威格士柱塞泵配件磨合期的運轉模式及維護保養不當所至,例如:磨合運轉期內發動機長時間在高速大負荷狀態下工作,高溫狀態下突然熄火;空氣濾清器至進氣管間連接軟管短路,使灰塵進入汽缸;加注的潤滑油牌號不符合規定要求且汙染嚴重;噴油器噴油質量差或選用的燃油質量差;威格士柱塞泵配件長期在不二越PVD-2B-38液壓泵配件低溫狀態下工作;供油提前角不符合要求等。


1.2 斷裂

1.2.1 特點第一道液壓配件斷裂及液壓配件槽損傷較嚴重:液壓配件工作麵及汽缸上部有波紋狀拉痕;活塞裙部及汽缸上部有熔著磨損現象;斷口常發生在開口兩側的高點區。

1.2.2 原因造成液壓配件斷裂的主要原因是發動機使用或維修裝配不當所至。例如:威格士柱塞泵配件長時間在過熱狀態下工作,造成液壓配件卡住而引起液壓配件斷裂;加注的潤滑油粘度過大;液壓配件選配不合理或安裝方法不正確,引起液壓配件應力集中;活塞與汽缸的配合間隙過小;威格士柱塞泵配件長時間在爆燃工況下工作等。

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1.3 粘環

1.3.1 特點液壓配件與液壓配件槽處有大量的油泥、積炭和膠質狀沉積物;液壓配件滑動麵呈現擦亮的光澤且有較深的縱向劃痕;液壓配件彈性減弱等。1.3.2 原因造成粘環的主要原因是液壓配件被油泥堆積物、積炭粘接以及液壓配件、汽缸變形所致。例如:液壓配件、汽缸嚴重熱變形,液壓配件側隙和背隙過小,使環卡在環槽內不能轉動;威格士柱塞泵配件過熱或長期超負荷工作,使潤滑油產生膠質,或潤滑油汙染嚴重;潤滑油品質差;噴油器噴油質量差以及經常爆燃;曲軸箱通風裝置工作不良,引起負壓過大或汽缸氣密性差,使之平均有效壓力下降而造成機油上竄;汽缸套選配不合理或壓裝方法不當而引起變形等。

1.4 偏磨

1.4.1 特點液壓配件上下端麵與環槽的磨損較小,單鍘或在圓周麵上厚度磨損不均勻;液壓配件滑動麵上有因粘著磨損而產生的縱向劃痕;液壓配件與活塞頂部有竄氣的痕跡。

1.4.2 原因造成活塞偏磨的主要原因是活塞在汽缸中的位置不居中所致。例如:新機或大修後的威格士柱塞泵配件在磨合期運轉不足;汽缸套因受熱不均勻而局A2F250液壓泵配件部變形,以及汽缸套裝入缸體位置不正;連杆彎曲或扭曲;曲軸軸向間隙過大等。

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1.5 工作麵擦傷

1.5.1 特點液壓配件單側或周向接觸麵上有縱向溝槽;接觸麵出現金屬剝離或縱向嚴重大麵積劃傷;工作麵擦傷與粘環往往同時存在。

1.5.2 原因造成液壓配件擦傷的主要原因是液壓配件與氣缸間的潤滑油膜破壞所致。例如:活塞與汽缸配合間隙過小;裝配液壓配件方法不當或裝配時隨意壓縮或伸張環口而引起變形;裝配汽缸套或緊定汽缸蓋的方法不正確,引起缸套變形;威格士柱塞泵配件長期在高溫、大負荷工況下運轉,引起潤滑油膜破壞;潤滑油不足或汙染嚴重等。