常見液壓泵配件損壞現象與液壓閥故障分析

18-05-02 09:49

液壓係統配件中使用最為廣泛的一個元件就是液壓閥,液壓閥通過對液壓係統配件中液體的流向、壓力、流量等進行控製,實現液壓係統配件工作的。但是在液壓係統配件實際工作中,會出現一些故障影響液壓係統配件的正常工作和運行,A4VG通軸型補油泵為此文章針對液壓係統配件常見的液壓現象以及液壓閥常見故障進行分析研究,然後提出相關的解決對策。   

20180423101716_29540

當前液壓係統配件工作中會出現一些故障,這些故障的產生影響著液壓係統配件的正常工作,為此文章針對液壓係統配件常見的液壓現象以及液壓閥產生機械故障兩個方麵進行分析研究,提出一些故障排除策略,促進液壓係統配件的正常運行。   

1 液壓閥機械故障   液壓閥出現的機械故障是因為液壓閥的尺寸、精度、粗糙度等技術和指標要求,沒有達到規定的要求,沒有對液壓係統配件中各項元件間的配合度進行有效的保證和比對,或者對元件沒有保護好,造成元件損傷等,這些都是造成液壓係統配A10VG45液壓泵配件件中液壓閥工作失效的因素。   

1.1 磨損   液壓閥在液壓係統配件中的工作方式是閥體和閥芯相對運動,這種工作方式不可避免的就是磨損。液壓閥的閥體和閥芯進行相對運動的過程中,會不斷的摩擦,在工作一段時間後,液壓閥各元件之間的尺寸、形狀、質量等發生變化,不再是液壓閥原有的特性,在液壓閥工作中就會失效,出現故障。例如,在液壓係統配件中的減壓閥工作中,錐閥和閥座之間因為長時間的摩擦、磨損,造成零件之間的配合度不好,在液壓係統配件中,減壓閥就無法起到減壓的作用[1]。   危害:當減壓閥的錐閥發生磨損或者出現劃痕時,就會造成減壓閥錐閥和閥座之間的接觸不良,因而造成減壓效果不良,壓力的產生不穩定;如果是減壓閥的磨損和閥體之間存在較大的間隙,或者減壓閥的磨損非常嚴重,此時減壓閥工作時,就會造成嚴重的泄漏等。   對策:更換相關的零件,保證各個零件之間有非常高的配合度,密封性能好,減少因為零件之間的配合,引發的磨損問題。   


1.2 疲勞   液壓係統配件中的液壓閥其中的各個零件在長時間的工作下會產生疲勞或者發生裂紋,例如,液壓閥中的彈簧,在長時間的、高負荷工作下彈簧的長度和彈性會發生變化,或者出現剝落、損壞、失效等現象。   危害:在液壓係統配件的壓力的無法到達工作需求,這時出現的故障就可能是彈簧折斷、彎曲等,造成液壓閥的閥芯無法複位,液壓泵也會因為彈簧的高負荷工作發生故障,影響其正常工作;液壓係統配件中的減壓閥其內部的彈簧發生變形以後,會造成整個係統壓力的不穩定,達不到最高壓力。   對策:禁止液壓係統配件長時間不間歇的工作,可以采用間歇式的工作狀態,將液壓係統配件零件產生的疲勞程度降低,減少液壓元件因為過渡疲勞產生的損壞。   


1.3變形   在液壓係統配件工作中,其各個組成元件在工作的過程中會因為殘餘應力的影響或者在運行的過程中因為外加載荷過大,而發生變形,這種故障在實際工作中,產生後無法再實現元件的功能。   危害:液壓係統配件中的溢流閥其閥芯發生變形之後,就會造成其沒有靈活性,造成整個液壓係統配件的壓力不穩定;如果是液壓係統配件中的卸荷閥發生變形,那麽整個係統的卸荷轉換就會非常的緩慢,在卸荷轉換之後,也無法再正常的工作。   對策:在液壓係統配件工作中,要根據液壓係統配件的實際壓力需求,進行外在壓力的施加,防止外加壓力過大而引起的零件變形,影響整個係統的工作,在液壓係統配件工作時,需要有工作人員,時刻對液壓係統配件的工作狀況、各元件的靈活性等進行檢查和檢測。   


1.4 腐蝕   液壓係統配件工作中其液壓油中可能帶有水分或者其他的物質,在液壓係統配件長時間工作中,就會將液壓係統配件中的閥門腐蝕,造成零件尺寸不合,精度不夠。   危害:液壓係統配件中的溢流閥,當其閥芯受到腐蝕之後,閥體與閥芯之間的配合就沒有起初那麽好,造成整個液壓係統配件的壓力無法達到工作所需;減壓閥零件被腐蝕之後,會造成零件接觸不良,係統的穩定性不好。   對策:定期的更換液壓油,或者在液壓油中加入一一些吸收水分,中和其他物質的物質,並保證不影響液壓油的質量,將液壓油中的水分除去或者是降低,減少設備的腐蝕,以及腐蝕的速度。當有設備的腐蝕影響到液壓係統配件的正常工作時,需要及時的更換新元件,新元件和設備中其他元件之間的配合度一定要達到要求。  

20171223105027_40115

2 液壓現象   

2.1 液壓卡緊   這種現象的產生主要是因為液壓係統配件中閥孔與閥芯之間的孔隙非常小,其中的液壓油向閥芯移動的過程中需要克服的隻有摩擦力,但是在實際工作中液壓油移動過程中需要克服的摩擦力非常的大,閥芯的移動非常的吃力,這個現象香蕉app官网版ioses下载將其稱為液壓卡緊現象。   產生原因:液壓卡緊現象的產生的原因有很多種,例如,有的是因為髒物進入到閥孔縫隙中,造成閥芯移動困難,有的是因為閥孔縫隙過小,在係統運行中液壓油的溫度升高,導致閥芯膨脹卡死,無法移動。導致液壓卡死現象的主要原因是閥體等零件的幾何形狀存在誤差、同心度發生變化等,造成的不平衡液壓力,進而產生液壓卡緊現象。   危害:液壓係統配件產生液壓卡死之後,會影響整個液壓係統配件的穩定性,造成液壓係統配件中元件的動作受到影響,將該係統原有的自動循環進行破壞,進而造成液壓設備發生故障。如果液壓係統配件產生的液壓卡緊是電磁力驅動,這種卡緊將會造成整個電磁鐵的燒壞,也會加速其他元件的磨損程度,將液壓係統配件的元件壽命縮減。   對策:為了將液壓係統配件運行中的液壓卡緊現象消除或者減小,可以采用的方法有,第一,定期的更換液壓油等液壓係統配件使用油液,對油液中的髒物、雜物進行清除,保證油液的清潔度,阿托斯液壓泵配件防止因為雜物的浸入,造成元件移動困難,發生卡緊或者是卡死現象。第二,保證液壓閥等閥門的閥體和閥芯之間的配合度,對液壓係統配件工作中的油溫進行控製,避免油溫過高造成閥芯膨脹發生卡緊現象。第三,在液壓閥的閥芯某一部位開設一個均壓槽,但是不能影響其正常工作,並且要保證均壓槽的通暢[2]。   


2.2 液壓衝擊   液壓係統配件在其工作的過程中,因為閥門的迅速的轉換、開啟、關閉等,造成液壓管中的液體壓力急劇變化,產生較大的波動,這種現象稱為液壓衝擊。   危害:液壓衝擊產生以後,其壓力值會在極短的時間內,增加到正常值的四倍左右,正是由於這種液壓的急劇變化,會造成液壓係統配件中的密封設備、裝置、管道發生損壞,造成液壓係統配件、設備的異常振動。   對策:在液壓係統配件工作的狀態下,將元件的更換時間盡可能的延長,如果運行中需要進行轉向等操作,操作速度不能過快、過猛,切換時間盡可能延長,避免產生液壓衝擊。   

20171225093055_47078

3 結束語   液壓係統配件在實際工作中,會因為各種因素的影響,發生故障,一些故障是可以避免和修複,但是還有一個故障是無法修複,這就會影響到液壓係統配件的正常工作,減低元件的使用壽命,香蕉app免费下载分析了部分液壓現象和液壓閥故障,提出了相關的解決對策,希望對液壓係統配件的穩定性和安全性起到一定的幫助。